Sıfır araç aldı hayatını kabusa çevirdi: ‘Fabrikasyon hatalı’ çıktı

Samsun’da yaşayan Fazilet İnce, 8 Mayıs 2017 tarihinde bir araç satın aldı. Teze nazaran, araba alındıktan 2,5-3 yıl sonra aracın çeşitli yerlerinde boyada dökülmeler yaşandı. Bu sorun için yetkili servise giden İnce, sorunun kaynağının araçtaki ‘üretim hatası’ olduğunu öğrendi.

Aracına boyama süreci ve cüzi ölçüde bedel kaybı ödemesi yapılan İnce, bunun üzerine araca binmeye devam etti. 1,5 -2 yıl sonra yeniden birebir sorun ile karşılaşan İnce’ye serviste tekrar ‘üretim hatası’ bilgisi verilerek birebir uygulama yapıldı.

Aldığı sıfır araçla adeta hayatının kabusunu yaşayan adam, 6 ay sonra daha büyük biçimde boya dökülmeleriyle karşılaşınca tekrar servise gitti. Serviste tahlil olarak yeniden aracın boyanması gerektiği söyleninceyse türel yoldan hakkını aramaya karar verdi. Açtığı tespit davasının sonucunu bekleyen İnce, tazminat davası için de gün sayıyor.

Yaşadıklarını anlatan Fazilet İnce, “Bundan yaklaşık 5 yıl evvel Samsun’da bir otomotiv şirketinden sıfır bir SUV tipi araç aldım. Aracı aldıktan yaklaşık 2,5 -3 yıl sonra aracın tavanında boya kabarmaları meydana geldi. Bununla alakalı biz servisle görüştüğümüzde bunun bir ‘fabrikasyon ve üretim hatası’ olduğunu belirttiler. Bunun sonucunda da biz de noter aracılığıyla Honda Türkiye’ye ihtar çektik. Honda Türkiye bununla alakalı bir geri dönüş yapmadı. Yaptıkları yalnızca, hukuksal yollara başvurabileceğimizi söylemekti. Biz de hukuksal yolun uzun sürebileceğini düşünerek sulh içinde bu işi çözmeye yöneldik. İlgili boya atan yerin boyanmasını yaptırdık. Üstüne de cüzi bir ölçü bedel kaybı aldık. Bunu yaptırdıktan yaklaşık 1-5-2 yıl sonra tekrardan aracın farklı bir yerinde boya kabarması oldu. Tekrar servise başvurduk. Servis, ‘bu fabrikasyon kusurunun yeniden devam ettiğini ve ilerleyen günlerde de devam edebileceğini’ tarafımıza bildirdi. Biz de bu sefer tekrardan sulh içinde çözülsün diye boyattık. Bu sefer açıkçası aslında küçük bir yerdi. Sonra Honda Türkiye yeniden bir ölçü paha kaybı para ödemesi yaptı” dedi.

Üçüncü defa birebir sıkıntıyla karşılaşınca tüzel sürece başvurduğunu anlatan Fazilet İnce, “Aradan geçen 6 ay sonra ise araçta bu sefer çok daha büyük boya kabarmaları meydana geldi. Görüleceği üzere aracın yaklaşık 4-5 noktasında. Yeniden biz bununla alakalı burada ilgili yetkili servise gittiğimizde servis, fabrikasyon kusurunun devam ettiğini, aracın bu sefer tavanının büsbütün boyanacağını ve öbür yerlerinde de boya atan yerlerin büsbütün boyanacağını bize iletti. Biz de bununla alakalı ilgili firmaya yeniden şikayette bulunduk. Şikayet sonucunda ilgili firma bunun ‘fabrikasyon ve üretim hatası’ olduğunu tarafımıza bildirdiler. Ancak bununla alakalı yapabileceklerinin yalnızca aracı tekrar boyamak ve bize üstüne cüzi bir ölçü, 10 bin TL üzere günümüz koşullarında çok düşük bir sayısı kıymet kaybı olarak verebileceklerini ilettiler. Biz de türel yollara başvurduk. Bizim buradaki beklentimiz bu işin sulh ve barış içinde çözülmesi. CİMER’e de müracaat yaptık. Oradan da bir sonuç bekliyoruz. Artık biz bununla alakalı özellikle ilgili şirketten yaptığı bu kusuru, fabrikasyon kusurunu daha önemli manada karşılamasını istiyoruz. Bizim buradaki beklentimiz aracın ya türel bedeliyle kendilerince satın alınması ya da üzerine fiyat ödeyip öbür bir araç almayı yahut da hakikaten gerçek bedel kaybı neyse onunla alakalı kendilerinden bir ödeme bekliyoruz. Tespit davası açtık. Tespit davasından sonra da tazminat davasını açmayı düşünüyoruz” diye konuştu.

Fazilet İnce’nin şikayeti üzerine araçta tespit yapıldı. Aracın ekspertiz raporu alınması istendi. Alınan ekspertiz raporunda ise özetle şu görüşlere yer verildi:

“Aracın kaportasında fabrikasyon boya yanlışları ve araç genelinde mikron düşüklüğü mevcuttur. Araçta boya sökülmeleri vardır.”